都市軸道路の野田線アンダーパス部分が開通しました

都市軸道路の東武アーバンパークライン（野田線）アンダーパス部分が完成し、10月31日、開通しました。写真の奥の方が柏の葉です。流山インター方面から16号方面へ向かうのに（逆方向も）、守谷流山線でなはく、こちらを使う車が増えるかもしれません。

私は夕方に通りかかったのですが、結構車が通っていました。2年位かかったでしょうか。初石方面から流山おおたかの森駅へ向かう道も何度も付け替えられましたが、線路沿いに通る道がこれで確定したようです。

こちらはベルクのある交差点から柏の葉方面へ向かう写真です。

そして、こちらは流山警察方面へ向かう写真です。写真の奥は行き止まりで、その先、流山自動車学校があった辺りはまだ完成していません。

側道もありますが、野田線は越えられません。都市軸道路の両側には細長く空き地が広がっています。ヴェレーナの並びの野田線沿いの土地（建設中の「シティハウス流山おおたかの森ステーションコート」の都市軸道路を挟んで北側）には、5階建てマンションの看板がかかっていました。ほかは何ができるのでしょうかね。

（11月6日追記）

アンダーパスと「セキチュー」の影響だと思われますが、特に休日に、西初石交差点を北へ向かう車の流れがかなり悪くなりました。3連休中に通ったのですが、信号待ちの車の列がベルクのさらに南まで伸びていて、信号を通過するのに大分かかりました。セキチューの駐車場から出てくる車が合流してくるのも、少なからず影響しているようでした。

地域の開発が進むのは良い事ですが、渋滞が増えるのは痛し痒しですね。

（11月21日追記）

ベルクの前の交差点の信号に「流山おおたかの森（西）」という表示板がかかっていました。
それから、夕方に通りかかったのですが、やはりベルク前の道の北向きの渋滞が激しかったです。西初石交差点からベルク前、さらに伸びてハナミズキテラスの辺りまで、車の列が続いていました。

ウエルシアのところで曲がって、旧日光街道に迂回する車も結構いました。

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